Bilarna
Dessa bilar tillhör MDA och är inte enbart byggda för utställning, de används då och då. Största delen av tiden står de nog dock på samma ställe som när jag och min far hälsade på, i förrådet under var sitt kapell.
Bilen till vänster är en Mk II:a och en direkt kopia av Bruce McLaren och Chris Amons vinnande bil år 1966 på Le Mans. Andra bilen är även denna en Mk II:a och kopia av Ken Miles och Denny Hulmes bil som slutade 2:a 1966 på Le Mans.
För övrigt är den högra bilen till salu, så finns intresse så är det bara att kontakta Mark på MDA för mer information. sales@gt40uk.com or sales@mdagt40.com
Däremot denna bil är en Mk I:a och är gatlegal i England. Dock har den hunnit vara med en hel del. Ska försöka redogöra det jag kommer ihåg av vad Mark berättade. Även denna är till salu, kontakta Mark för mer info.
Mark fick ett telefonsamtal en dag och i andra änden så fanns en person som undrade om Mark kunde bygga en GT40 till Bondfilmen Die another day. Visst kan jag det svarade Mark. Jaha vad bra svarade den andre och lade på. Det utspelade sig 6 veckor före den aktuella scenen skulle utspela sig. 3 veckor före så ringer samma person igen och undrar ifall byggandet av bilen går bra. Vilken bil svarar Mark, du har inte beställt någon bil vad jag vet. Beställer man en bil måste man lägga handpenning så att jag kan betala mina leverantörer, det tar jag naturligtvis inte ur egen ficka. Jaha svarade mannen och undrade om han skulle hinna bygga en på tre veckor om han denna gång fick betalt. Jag skall göra mitt bästa och enligt Mark så jobbade dem nästan dygnet runt för att hinna klar den. Samma dag Bondkillarna skulle hämta bilen så höll de fortfarande på att finputsa lite grann, men hann gjorde dem. Utöver bilen skulle de även ha 2 extra huvar för en skulle de spränga och en skulle hängas upp på väggen i visningsrummet inför filmen, liknande nåt PR-rum. Jag vet inte hundra men jag tror Mark fick bilen (skall dock prata med honom om det), i alla fall så har han då huven från filmen som bilderna nedan visar.
Varför bilen fick de klassiska Gulf-färgerna orange och ljusblå var för att då skulle bilen sticka ut mer bland de andra.
