Motorn

Eftersom motorn enbart får ha en maxeffekt på 15kw/100kg bil så måste man ju använda en motor vars intyg säger att den inte är på mer än i mitt fall cirka 190kw (250hk) förutsatt att bilen väger 1250kg. Detta löste vi genom att åka till Luleå och köpa en begagnad motor från Motorbutiken och fick därmed ett intyg på motorn och just denna motor hade inte mer än 122hk och 220ft, därmed skall det inte bli några problem vid besiktningen. En annan orsak till varför vi valde en motor med lite effekt är p.g.a. de låga bullerkrav som gäller. 84db. En motor med lite hästkrafter ger ifrån sig mindre ljud än en som är trimmad. Brukar ju bli ett ettrigare ljud.

Inte i bästa skick, men det var väntat och tanken var ändå att göra en renovering av motorn som vi skulle använda. När vi sedan skruvat isär motorn så finner vi så mycket torkad, bränd olja och annan smuts att vi måste sanera allt. Jag tog inga bilder som visar exakt hur dåligt det såg ut förutom oljetråget och kamdrivningen vilka bar på minst smuts. Det var så mycket torkad olja att när vi lyfte på ventilkåporna så såg man ingenting av vad man bör se. Däremot fanns en hel del kullar vilket tydde på att det fanns nånting där under. Sedan följde ett antal veckor med rengöring av allt som skulle användas. Beställde sedan renoveringssats och en del andra saker som jag behövde till motorn.

Nu har det roliga börjat. Målade insuget, oljetråget, vattenpumpen, kåpan för kamdrivningen och de remskivor jag behöver. I väntan på grejerna till motorn. När den är ihopskruvad så ska jag måla resten.

Äntligen har motorgrejerna anlänt. Tyvärr var det inte alla grejer jag har beställt, men nu har det dykt upp mera saker, men än en gång inte allt jag beställt.