Vinterdäck har egenskaper, t ex mönster och gummiblandning, som ska var anpassade för de förhållanden som råder på vintervägar, det vill säga klara kyla och halka bättre än sommardäck eller s.k. året-runt-däck.

Vinterdäck definieras enligt Vägverket som ”däck särskilt framtaget för vinterkörning och som är märkt M+S, M.S., M&S, M-S, MS eller ’Mud and Snow’”. S.k. året-runt-däck utgör en kompromiss mellan förhållanden sommar- och vintertid och betraktas av Vägverket inte som ”särskilt framtagna för vinterkörning” och är därför inte tillåtna när krav på vinterdäck gäller.

Importerade jeepar, skåpbilar, 4+4-fordon etc, har vanligen originalmonterade däck som är grovmönstrade och M+S-märkta, men varken framtagna eller lämpliga för vinterkörning.Dessa däck har ett mönster som är anpassat till terrängkörning men har inte en gummiblandning som är lämplig att köra med på svenska vintervägar.

 Dessa däck är enligt Vägverket inte tillåtna att använda på personbilar, lätta lastbilar och bussar med en totalvikt av högst 3,5 ton samt släpvagnar som dras av sådana fordon, vid vinterväglag, under perioden 1 december till 31 mars.

En säker femma!

Den 1 december till den 31 mars är det krav på vinterdäck och minst 3 mm mönsterdjup när vinterväglag råder. Kravet gäller däck till personbilar, lätta lastbilar och bussar med en totalvikt av högst 3,5 ton samt släpvagnar som dras av sådana fordon.

Ett vanligt svenskt femkronorsmynt hjälper dig att hålla koll på dina vinterdäck. Siffran fem på myntet påminner om att när temperaturen kryper under +5°C bör vinterdäcken vara monterade samt att minst 5 mm mönsterdjup rekommenderas på vinterdäcken.

Avståndet mellan överdelen på siffran 5 och kanten är 3 mm. Stick ner myntet på det mest slitna stället i däckets huvudmönster.

Ser du hela siffran 5 är vinterdäcket definitivt utslitet.

För mer info om däck se  www.däckinfo.nu