Fram - King
2-HJULSBILDER
Galleri 1
Galleri 2
Galleri 3
Galleri 4
Galleri 5
Älgåruset 2001
Älgåruset 2002
Högboda 2002
KÖLA 2002
Börtan 2002
MOSQUITOES
Huvudsidan
Rudolfs sida
Stadgar (inom kort)
Sidan
uppdaterades
2002-11-09 23:24
Fram och King tillverkades i Uppsala av "AB Josef Eriksson" (Monteringen skedde dock i Helsingborg.) Det fanns 2 motoralternativ på dessa modeller en 120 kubikare på 4,5 hk från Husqvarna och en 148 kubikare av märket J-B "AB Johan Bensson Eskilstuna" Den senare sitter på 2 av dessa cyklar. En treväxlad 148cc tvåtaktare på 7 hk som mer än gärna andas sommarkvällsluft. Fram sålde även en 250 kubikare (Victoria) och det var en ruggig maskin på 10,5 hk.
80 1952 med 148cc JB
King-motorcykeln är helt orenoverad och kommer förmodligen så att förbli. Skicket är såpass gott att en renovering känns onödig. Matt lack och sprucket krom är inget som retar mig. Dock vore det kul att ha en i toppskick i vardagsrummet bara för att titta på så kanske Fram-motorcykeln renoveras i stället.
Det som skiljer den från modell 100 är mindre/lackerad tank, lite klenare däck och fälgar och att den saknar hastighetsmätare och bakdyna. Den var ej heller utrustad med den kromade lyftbygeln.
Jag har letat upp 1:a ägaren till Kingen (inte speciellt svårt då han sedan -52 har samma adress). Han berättade att 1952 när han var 25 år köpte han Kingen i Bengtsfors för drygt 1500 kr och fick lägga till ytterligare 30 kr/år i fordonsskatt. Den användes flitigt till och från jobbet och han behöll den i 11 år. Lite förvånad att den ännu var i livet var han nog. Att jag sen fick betala mycket mer än 1500 för den vågade jag inte tala om. Men 1500 kr var mycket pengar -52.
100 1952 med JB 148cc.
En god vän tappade på grund av ett veteranbilsköp intresset för denna motorcykel men det är ju jag tacksam för. Ångrar han sig kan han ju få låna den nån gång. (kanske...eventuellt.....hmmmm.....)
Denna motorcykel fanns både med beteckningen 80 samt 100. Fram 80 = för ensam förare och Fram 100 var typad för två personer. Synd är att någon av de tidigare ägarna "hottat" den med andra skärmar mm. Eftersom vissa originaldelar saknas känns det inte som ett helgerån att renovera motorcykeln så tips om delar mottages tacksamt. Just denna var extra-utrustad med batteri för parkeringsljus och signalhorn men jag saknar batterilådan. Någon som har en? Det är inte mycket annat som skiljer den från Kingen eftersom de tillverkades på samma fabrik dock är tanken större och kromad på Fram 100-motorcykeln.
Nypris -52 1654.- Modellerna såldes även som Bricent och OK. (Finns det nån som har en sån då?)
95 utan 120cc Husqvarna
Detta vrak fann jag på veteran-marknad i Torsby och den passar alldeles utmärkt som reservdelscykel. Denna modell har haft en 120cc Husqvarna i ramen och man vet aldrig den kanske får en motor igen. Tycker Ni inte att patinan på denna är helt underbar? Kanske lite väl mycket.....
Om några uppgifter här skulle vara felaktiga eller om något bör tilläggas maila gärna och tala om.
Motorljud??
Klicka
för att höra lite tvåtaktsljud.....
Renovering!!
Bilder på
hur renoveringen av Fram motorcykeln framskrider........