![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
November 2007 köpte jag denna Isabella St-59, som har varit förvarad i en gammal lada seda 1970.
Jag håller nu på med renovering av fram och bakvagn. Tyvärr kan jag inte bli färdig till träffen i Sätra Bruk.
Sedan skall det svetsas koross.
Mycket mögel och skit i hela inredningen, sätena var ganska fina, gallon, men sömmarna spricker.
Resan började med at hyra transportkärr hos Bilisten Brålanda, startade den 22 okt. 2007 på eftermiddagen och körde till Bollnäs.
Övernattade på Scandic. Där var samtidigt ett bandylag från Ryssland, dom spelade i Edsbyns nya inomhushall.
Detta var i senaste laget på året att köra med sommardäck, men det var torra vägar hittills.
Nästa dag körde jag till Robertsfors och fick bra hjälp av en granne där att lasta på, drog med traktor då hjulen gick väldigt trögt på Isabellan.
Fortsatte på kvällen till Scandic syd i Umeå där jag övernattade.
På morgonen var jag först vid frukosten, och startade vid 7-tiden. Jag körde sedan hela dagen max 70 km/tim p.ga ostabilitet i högra hastigheter.
Tort ock fint väglag bortsett över Skuleberget söder om Ö-vik, där var det lite snö utanför vägen. Var hemma vid 22-tiden.
Morgonen efter lastade jag av bilen, och drog den utanför garaget där jag försökta att få hjulen att gå lättare, sprutade in i 556 bromstrummorna, men till större skada än nytta. Senare visade sig det att backarna inte var så slitna men 556 hade infiltrerat belägget, dom var förstörda.
Med div. nya delar tändning, bensinslang och en flaska som bensintank, oljebyte, så startade motorn. Förrföra ägaren hade överfylt motorn med olja, så den hade inte fastnat. Skall försöka att bara rengöra oljekanaler och se över kannringar. Får väl se om det räcker!!
Arbetet påbörjades efter nyår 2008. Karossen är rostig på dom vamliga ställen, trösklar, golv, torpedovägg och golvet i bakluckan. Skruvarna till skärmar och dörrfästen var många helt fastrostade, så många skruvar gick av. Dom får jag nu borra och värma ut. Det krävs också en reäl översyn av det elektrisk då några kablar var i mycket dårligt skick. Alla strömbrytare på instrumentbrädan har ärgat ihop, för väl se hur lösa det.. Taket på bilen är buckligt efter att taket på den gamla ladan rasade över bilen där den har stått uppställd i 37 år.
Jag blästrar och målar med färg från lantmännen typ Teknos Kirjo. Monterar delar till bakvagnen, blästrar frambalken och alla delar till framvagnen, fin blästerhuva!!
Rullar ut motorn för rengörning. Avfettning och högtryckstvätt. Skall plocka isär och rengöra alla oljekanaler för eventuella oljeproppar, byta packningar, slipa ventiler, måla och polera aluminiumsdelar