Vad
hände 1988 - Slutet av 80-talet
präglas alltmer av ord som
företagsamhet och lönsamhet. När det
krävs avkastning på varje investerad krona
är det inte längre självklart att
skänka pengar till idrotten för den goda sakens
skull. Det är i detta klimat som SMK
Eksjö MC & US startar IDROTT 90 -
Näringslivet för idrotten i Eksjö
kommun.
IDROTT 90 är ett sätt att ge sponsorerna något tillbaka. Ortens företag får mot betalning inträde i en föreläsningsklubb. Medlemsavgifterna skall finansiera 5 årligen utdelade idrottsstipendier samt kostnader arrangörerna har i samband med föreläsningarna. SMK Eksjös förtjänst ligger i att arrangera föreläsningarna till en lägre kostnad än vad budgeten medger.
Under de år som verksamheten pågår får de 26 medlemmarna/företagen bland andra lyssna till rullskidans uppfinnare Sivert Höög som behandlar ämnet, "Från prototyp till färdig produkt". En annan gäst är den välmeriterade ishockeyledaren Curt Lundmark som påpassligt talar om samspelet mellan idrott och näringsliv. Håkan Carlqvist och Big Bengt Erlandsson är ytterligare namn i raden av föreläsare.
1983 års överenskommelse mellan Eksjö kommun och SMK Eksjö innefattar förutom uppförande av en bullervall även ett åläggande att bygga en bevattningsanläggning längs bansträckningen. Under de senaste årens hetaste och torraste sommarmånader har klubben tidvis tvingats införa tränings- och tävlings-förbud för att inte utsätta motorsportområdets grannar för dammet som uppstår då banan används. Denna drastiska metod är givetvis ytterst otillfredsställande för klubbens aktiva varför man "ser ett ljus i mörkret" när byggnationen påbörjas under året.
Trialverksamheten får ny luft under vingarna mycket tack vare Göran Anderssons och familjen Berggrens varma intresse. Detta resulterar i att en sk. "enkel" tävling arrangeras den 12 juni. Klubbens största framgångar under året är Per Berggrens 16:e plats i SM och Mats Berggrens 10:e plats i junior-SM.
Den 28 och 29 maj avverkas en juniorsatsning resp. en serietävling. Ekarna tvingas efter fullföljd serie byta ut 1987 års DM-brons mot en 4:e plats trots att laget varit intakt sedan fjolåret.
Säsongens stora motocrosshändelse inträffar den 1-2 oktober. Den 1:e tävlas om DM-titlarna i 80 K respektive 80 U. Conny Eskilsson blir bäste eksjöförare genom en 5:e plats i 80 K.
Dagen efter avgörs Swedish National och Riksmästerskapet i 80 K. Tävlingen är Håkan Carlqvists avskedsföreställning på hemmaplan. Tävlingen blir olyckligtvis inte den succé som den tillresta publiken och hela motorsverige hade förunnat honom. Efter ett motorhaveri redan i inledningen av det första heatet får han motvilligt följa resten av tävlingen från åskådarplats. Swedish Number One 1988 blir Peter Hansson från Tibro MK. De tre tidigare årens suverän Inge Edberg får nöja sig med en 4:e plats efter den ständige 3:an Peter Johansson. Patrik Martinsson är bäste hemmaförare på en 8:e plats.
Swedish
National Motocross 1988 Tibro
MK Leif
Persson Limhamns
MK Peter
Johansson Skene
MS Patrik
Martinsson SMK
Eksjö MC & US
Det
är 8 år sedan det tävlades om
Riksmästartiteln i knattecross. Nypremiären
blir en riktig klang och jubel-föreställning
för SMK Eksjö och Bodafors MK. Conny Eskilsson
och Stefan Andersson är två av de fem knattar
som nominerats att representera Södra Distriktet i det
20 man starka finalfältet. De båda talangerna
tackar för förtroendet genom att bli 4:a resp.
3:a. Eskilssons 4:e plats är Ekarnas bästa
placering sedan Roddy Stigsson vann 1972.
Tillsammans med Conny Eskilssons fina RM-placering är Anders Patrikssons (12:a), Patrik Martinssons (14:e) och Jonas Anderssons (15:e) resultat i den stora SM-klassen årets främsta sportsliga meriter.
Intresset för Ränneslättsloppet har ökat markant sedan starten 1986. Då över 800 förare anmält sig till årets upplaga inser de båda arrangörsföreningarna att det är omöjligt att genomföra tävlingen under en och samma dag utan att försämra de sportsliga förutsättningarna. Att låta så många motorcyklister med kraftigt varierande rutin- och ambitions-nivåer trängas och köa skapar bara irritation och ökar risken för allvarligare olyckor. Tävlingen avverkas följaktligen över två dagar där motionärerna gör sitt dagsverke lördagen den 29 oktober medan tävlingsförarna kör på söndagen.
Från och med denna upplaga blir arrangemanget en av höstens stora nordsmåländska folkfester. Det är inte bara tävlingarna som lockar utan även de aktiviteter som pågår inne i Eksjö tätort. Har man inget att göra och är motorcykelintresserad besöker man Eksjö under helgen då Ränneslättsloppet körs. 1988 uppvisningsåker exempelvis Arméns Lejon och Ekarnas Mini-Lejon på Stora Torget med lördagshandlande ortsbor och besökare på första parkett.
När startskottet smäller för Elitklassen på söndagsmorgonen är startrakan och de första kilometrarna av bansträckningen fullkomligt packad med intresserade åskådare. 3 timmar senare har Sven-Erik Jönsson avverkat den 14 kilometer långa banan 6 gånger och går i mål relativt ohotad en knapp minut före tvåan Kent Karlsson från Götene MK. Segern är "Jösses" tredje i rad, vilket innebär att han inte behöver återbörda det eftertraktade vandringspriset "Husaren" till nästa års tävling.
Ränneslättsloppet
1988 Sven-Erik
Jönsson Järva
MK Kent
Karlsson Götene
MK Håkan
Lundberg Skene
MS
 |
|
|
|
|
|
 |