Segelflygning

Segelflygning tillhör ett av mina största  intresse. Finns det en bättre avkoppling än att nästan ljudlöst (så när som på lite vindsus) sväva fram uppe i det blå.  1973 fick jag chansen att följa med en kille upp på en provtur och var såld på segelflyg direkt. 1974 började jag att ta lektioner för att få segelflygcertifikat och blev klar med C-diplomet samma sommar. Sedan gick det några år som jag höll på väldigt lite pga. Sommar jobb, skola och brudar…hahaha. 1982 var det så dags att flyga färdigt för segelflygcertifikatet. Sedan dess har jag flugit aktivt varje år och har aldrig ångrat att jag började. Några år senare hade jag samlat på mig till räckligt med tid för att få börja att tävla i segelflyg. Sedan 1986  har jag tävlat i minst en tävling per år. Och 1986 gick jag och 2 andra killar ihop och köpte ett nytt flygplan tillsammans.1989 sålde vi det planet och jag köpte mig det flygplan jag har idag en Glasflugel 304 b som jag är ensam ägare på. Komforten i planet är bland det bästa som har byggts någon gång men tyvärr är inte prestandan på planet tillräckligt för att hänga med dom bästa planen.

                                                                                                               Jag i väntan på start på DM-98 i Dala-Järna.

Hur segelflyger man?

1986 gick jag även en kurs och utbildade mig till segelflyglärare. Segelflygning går till så att man blir uppbogserad av ett motorflygplan eller uppvinschad och kopplar sedan lös bogserlinan för att själv utnyttja uppvindar (termik) för att hålla sig uppe. Uppvindarna är lättast att hitta när det är en dag som på bilden till vänster. Under varje moln finns det en eller flera uppvindar med varm luft som har stigit från marken och kommit upp till molnen. Den bildar som en kolon under molnet så länge det finns tillräckligt med luft som är varmare än den omgivande luften. Och det är där om vi kommer in och svänger runt och följer med den uppåt stigande luften tills vi kommer till undersidan av molnet. Sedan åker vi från uppvind till uppvind och på så sätt håller vi oss uppe. Så länge som det finns instrålning från solen så kan vi hålla oss uppe. Det går även att utnyttja hang och lävågor om det blåser, fast det gör man vanligast uppe i fjällen. Hang flyger man väldigt nära bergssidan för att utnyttja luftens uppåtgående rörelse när vinden blåser mot bergssidan. Lävågor bildas bakom en bergskedja när det blåser. Som efter en sten i ett vattendrag.

                Jag startar på DM-98 i Dala-Järna.

Tävlingar!

En annan typ av verksamhet inom segelflyget är tävlandet. Många av oss tycker att det blir för lite utvecklande att bara flyga runt omkring flygplatsen man har startat på. Då finns ju nästa nivå att gå vidare med segelflyget nämligen att tävla. Det finns tävlingar på alla nivåer. Från små lokala tävlingar till DM i dom olika regionerna upp till SM, EM och VM. På en tävling så får man en uppgift på morgonen av tävlingsledaren där det gäller att så fort som möjligt åka runt en förut bestämd bana. En bana under en tävling kan vara allt från 150-750 km lång. Den som åker snabbast runt banan vinner den dagen. Om man inte skulle lyckas att åka runt banan pga. av dåligt väder eller att man bara flyger för långsamt så man inte hinner runt, får man lov att landa någon annanstans. Det kan vara ett annat flygfält, en åker eller liknande sedan så får laget komma med bil och släpvagn och hämta dig. Man får då poäng beroende hur många kilometer man har flugit. Sedan så räknas poängen ihop för alla dagar under hela tävlingsperioden och den som har den högsta poängen vinner. En tävling brukar hålla på i 7-14 dagar. Om du är nyfiken att se om det är någon tävling nära dig så gå till Segelflygförbundets länk och läs mer.

 Skall försöka att föra en lite dagbok från tävlingarna som en test.