Den första fabriken på fastigheten var en mindre byggnad av trä. Redan då tillverkade man drivremmar.

Träbyggnaden brann ner den 13 maj 1900, men fabriksledningen beslutade omedelbart att en ny fabrik skulle uppföras, denna gång dock av tegel. Den nya fabriken stod färdig år 1901.

Huvudbyggnaden uppfördes i tre våningar. Vid östra gaveln fanns en lägre byggnad där ångmaskinen stod. Dessutom fanns det några enklare skjul av trä, avträden, förråd och liknande.

Elektrifiering av produktionen skedde under första världskriget, 1916, och den låga byggnaden med ångmaskinen fick ge plats för en utbyggnad i tre våningar av huvudbyggnaden.

Viss modernisering blev det på 40-talet då vatten (endast kallvatten)och vattentoaletter installerades och lokalerna målade om. Lysrör sattes in i slutet av 40-talet men sedan upphörde moderniseringen, sannolikt för att produktionen och därmed lönsamheten gradvis minskade.

Idag - ett byggnadsminne
Göteborgs kommun köpte in fabriken och hade vid tiden för nedläggningen (1977), planer på att riva byggnaderna för att ge plats åt trafiken till och från E6:an.
Planerna ändrades dock, och några år efter nedläggningen blev Remfabriken i stället byggnadsminnesförklarad av riksantikvarieämbetet.
Byggnadsminnesförklaringen gäller både byggnaden, maskinerna och övrig inredning.