Lite mer om rally:
Rally körs i en mängd olika klasser och mästerskap, allt från standardbilar till fabrikstrimmade fartvidunder som "flyger lågt" i skogarna. Man kör även med äldre bilar i en veteranklass där både bil och förare måste vara veteraner, och reglerna för bilarna säger att de skall vara som när de tillverkades.

Vad är Rally?
I rally tävlar man med bilar tillverkade i minst 5000 exemplar. En tävling består av transportsträckor och specialsträckor. På specialsträckorna tar man tid och den som är snabbast vinner tävlingen. I rallybilen finns alltid två personer, föraren och kartläsaren eller som han också kallas, co-driver. Kartläsarens uppgift är att hålla ordning på transporttider, se till att funktionärerna ger ekipaget rätt tider samt hjälper föraren hitta fram till de olika specialsträckorna. Ibland förekommer också sk. notläsning. Kartläsaren kan med hjälp av i förväg nedskrivna noteringar lotsa föraren rätt på specialsträckorna. Kartläsare kan du bli redan vid 13 års ålder.

Hur börjar man?
För att få börja köra rally måste man ansöka om debutantlicens. Detta kan man göra hos klubben. Med denna debutantlicens måste man ställa upp i fyra tävlingar och där ta sig i mål. Om detta lyckas, skickas debutantlicensen in till Svenska Bilsportförbundet och efter någon vecka anländer tävlingslicensen.

Vad kostar det?
Kostnaden för att hålla på med rally varierar från måttliga kostnader till astronomiska. I de mest avancerade klasserna går en vinnarbil på mellan en halv miljon till flera miljoner kronor, men i det stadiet har oftast föraren en sponsor som ställer upp med större delen av kostnaden. I den billigaste klassen, klass ekonomi, räcker det med vilken bil som helst som är minst 5 år gammal och har maximalt 100 hästkrafter. Inget får göras åt motor, växellåda eller chassi. Det enda som är tillåtet är byte av fjädrar och stötdämpare samt montering av den obligatoriska störtbågen och skyddplåtarna under motor och växellåda.