Backspeglar

Vrid på backspegeln!

På 50-talet såg backspegeln på cabben ut som här ovan. Nedre läget för stängd sufflett och övre vid öppen sufflett. Utförandet varierar, så här såg den ut från 1953-minst 1958. Tidigare var det en liten ratt. Oavsett läge så är det inte mycket man ser bakåt! Backspegel 65-67
Saknas backspegeln så blir det förmodligen att tillverka en ny med en backspegel från en limousine som utgångspunkt. Det fick jag göra till min cab -51.

Från 1965 så flyttades innerbelysningen fram till denna plats. Backspegeln är fortfarande vridbar, fast skillnaden mellan övre och nedre läge är mindre. Men även denna lägesförändring påverkar dock betydligt vad man ser bakåt. Vird försiktigt och smörj gärna innan. Det är inte ovanligt att fästarmen går sönder. Nya finns att köpa t ex från USA, men är dyra!

De två övre bilderna är från verkstadshandbok 1958, de undre från broschyr 1974.

Så här såg backspegeln ut 1965-67:

Foto: Lars Løkken, Lillehammer

Tillbaks till Köpguiden | Tillbaks till Tips och Triks


På 50-talet såg backspegeln på cabben ut som här ovan. Nedre läget för stängd sufflett och övre vid öppen sufflett. Utförandet varierar, så här såg den ut från 1953-minst 1958. Tidigare var det en liten ratt. Oavsett läge så är det inte mycket man ser bakåt! Backspegel 65-67 Saknas backspegeln så blir det förmodligen att tillverka en ny med en backspegel från en limousine som utgångspunkt. Det fick jag göra till min cab -51.

Från 1965 så flyttades innerbelysningen fram till denna plats. Backspegeln är fortfarande vridbar, fast skillnaden mellan övre och nedre läge är mindre. Men även denna lägesförändring påverkar dock betydligt vad man ser bakåt. Vird försiktigt och smörj gärna innan. Det är inte ovanligt att fästarmen går sönder. Nya finns att köpa t ex från USA, men är dyra!